ПРЕПЯТСТВИЯ
Внутри контрольного круга не наносятся препятствия высотой менее 50 ф. , а за пределами круга препятствия менее 100 ф. Препятствия указаны символами, напоминающие их структуру, их высота относительно MSL.
 | |||
 | |||
| 368’ - церкви, мечети | препятствие неопределенной конфигурации, как правило площадные |
  1346’
- холм, возвышенность
| 248’ - трубы |
  690’
- небоскребы
| - препятствия неизвестной структуры |
  722’
водонапорные башни
склады ГСМ
| 567’ телевышка, радиомачта антенная система |
  1354’ отметка самых
высоких препятствий
| 657' - какие-то препятствия, маркированные огнем |
  900’
превышение рельефа местности
| 120’ культовые сооружения |
                   
T T T T - ЛЭП низкой высоты
T T T T - ЛЭП средней высоты Осветительная линия
T T T T - ЛЭП высокой высоты
| |
  - железная дорога
- автобан
´´´´´´´´´´´´´ - закрытые РД
| Рельеф местности горного аэродрома |
  Посадочное “Т” и
Ветроуказатель
| - деревья |
 
ВПП с тормозным устройством (ловушкой), со смещенным порогом ВПП и системой огней подхода (слева направо)
- строящееся ВПП
|
Для горных аэродромов рельеф обозначен методом горизонталей.
Если на аэродроме используется система ILS, то на карте в плане и в профиле указана стрела.
На профильной части карты опубликованы:
маневр снижения на конечном этапе в соответствии с применяемой системой.
При использовании ILS - прямая наклонная линия, по другим системам - ломанная линия с площадками на снижении.
На карте даны высоты пролета фиксированных точек:
маркеры VOR DF
LOW ASR
NDB locator
OM
MM
TM
Ниже уровня ВПП указаны расстояния от фиксированных точек до торца ВПП, а расстояние между фиксированными точками - над линией ВПП.