Технология обработки транзитных поездов

Технология обработки поездов своего формирования

Технология работы парка отправления

Поезда своего формирования обрабатываются в парке отправления.

После окончания формирования готовые составы переставляют из сортировочного парка на пути парка отправления. В момент перестановки состава номера вагонов списываются с помощью телетайпа, и эта информация поступает в СТЦ.

В парке отправления с составами производятся следующие операции:

– технический осмотр состава и безотцепочный ремонт вагонов;

– коммерческий осмотр и устранение коммерческих неисправностей;

– прием работниками ведомственной охраны вагонов, требующих их сопровождения;

– полная проба тормозов от воздушной магистрали;

– навешивание сигналов на хвостовой вагон состава поезда;

– прицепка поездного локомотива и сокращенная проба тормозов;

– вручение локомотивной бригаде перевозочных документов, справки о тормозах и предупреждений.

Параллельно с этими операциями обрабатываются грузовые документы.

После перестановки сформированного состава в парк отправления, закрепления, отцепки маневрового локомотива, ограждения с ним производится технический осмотр и ремонт вагонов работниками ПТО. Одновременно с техническим осмотром приемщики поездов осуществляют коммерческий осмотр состава, устраняют коммерческие неисправности.

После окончания осмотра и ремонта вагонов к составу подают поездной локомотив, осуществляют сокращенное опробование тормозов, машинисту вручают перевозочные документы.

Технологический график операций по обработке состава своего формирования в парке отправления приведен на рисунке 5.1.

Транзитные поезда принимают на крайние пути в парке отправления, либо в специальный транзитный парк. На станции «Н» нечетные транзитные поезда принимаются на 1-й и 2-й пути парка отправления, четные – на 10-й и 11-й пути. На этих путях производится техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, смена локомотивов, локомотивных бригад, проба автотормозов.

При прибытии транзитного поезда на станцию одна группа осмотрщиков располагается у места остановки хвостового вагона и осматривает состояние вагонов на ходу. После остановки поезда состав закрепляется. Пакет с документами передают в СТЦ, локомотив отцепляют и убирают в локомотивное депо. Затем состав ограждают и производят его обработку в техническом и коммерческом отношении.

По окончании технического и коммерческого осмотров снимается ограждение и к составу подается поездной локомотив. После прицепки локомотива снимается закрепление состава, и машинист производит пробу тормозов. Перед отправлением машинисту вновь прицепляемого локомотива вручают пакет с перевозочными документами в запломбированном виде под расписку. Технологический график обработки транзитных поездов со сменой локомотивов приведен на рисунке 5.2.

п/п	Операции		Время, мин	Исполнитель
	Согласование номера пути отправочного парка и извещение работников, участвующих в обработке состава								ДСП
	Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава, и перестановка состава из сортировочного парка								Работники СТЦ, ПТО, ПКО, ВОХР, сигналисты
	Контрольная проверка состава в выходной горловине СП								Оператор СТЦ
	Закрепление состава поезда								Сигналисты
	Отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути с отправлением									Локомотивная бригада
	Ограждение состава поезда								Оператор ПТО
	Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению и доклад о технической готовности								Работники ПТО
	Коммерческий осмотр, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности								Работники ПКО
	Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами								Работники ФГПО ВО
	Снятие ограждения состава								Оператор ПТО
	Прицепка локомотива к составу								Локомотивная бригада
	Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов								Сигналисты
	Опробование тормозов состава и вручение справки машинисту								Работники ПТО, локомотивная бригада
	Оформление натурного листа, пакетирование перевозочных документов и пересылка их в отправочный парк								Оператор СТЦ
	Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, предупреждений и отправление								ДСПО (оператор ДСПО), локомотивная бригада
Общая продолжительность обработки

Рисунок 5.1 – Технологический график обработки поездов своего формирования в парке отправления

№ п/п	Операции	Время, мин	Исполнитель
На операцию
	Извещение работников СТЦ, ПКО, ПТО, ФГП ВО, сигналистов и дежурного депо о номере, времени прибытия, пути приема поезда и времени его отправления по графику								ДСП или его оператор
	Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда								Работники СТЦ, ПТО, ПКО, ФГП ВО, сигналисты
	Контрольная проверка состава во входной горловине								Оператор СТЦ
	Закрепление состава поезда								Сигналисты
	Отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приема								Локомотивная бригада
	Ограждение состава поезда								Оператор ПТО
	Доставка перевозочных документов с СТЦ								Оператор СТЦ
	Проверка и штемпелевание перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача ее данных в АСУ СС								Операторы СТЦ
	Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению и доклад о технической готовности								Работники ПТО
	Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей и доклад о коммерческой готовности								Работники ПКО
	Прием под охрану вагонов с номенклатурными и опасными грузами								Работники ФГП ВО
	Снятие ограждения состава								Оператор ПТО
	Прицепка локомотива к составу								Локомотивная бригада
	Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов								Сигналисты
	Опробование состава и вручение справки машинисту								Работники ПТО, локомотивная бригада
	Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, предупреждение , отправление								Оператор ДСП (ДСПО), локомотивная бригада
Общая продолжительность обработки

Рисунок 5.2 – График обработки транзитного поезда и локомотивной бригады со сменой локомотива