§ 1. Криминалистическая характеристика хищений автотранспортных средств

В последние годы доля хищений автотранспортных средств в струк­туре преступлений против собственности постоянно возрастает и имеет устойчивую тенденцию к дальнейшему увеличению по мере продол­жающейся автомобилизации общества. Однако показатель раск­рываемости данных преступлений в целом по России остается одним из самых низких (в пределах 15 %), что, естественно, вызывает не­гативный общественный резонанс, порождает недоверие многих граж­дан к правоохранительным органам.

В современных условиях диапазон посягательств преступников на автотранспортные средства очень широк: от самых непритязательных автомашин до престижных иномарок. Изучение следственной практики в различных регионах страны показывает, что наибольший интерес преступников вызывают автомобили ВАЗ различных модификаций, особенно переднеприводные — ВАЗ-2108(09,10). Массовые хищения иномарок происходят в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде и не­которых других крупных городах. Можно предположить, что криминаль­ный интерес автоворов к этому ценному виду транспортных средств будет возрастать и дальше.

Анализ объективной обстановки совершения преступлений показы­вает, что абсолютное большинство (около 70%) автотранспортных средств похищается с 0 до 6 ч, примерно 20% — с 18 до 24 ч и 10% — с 6 до 18ч.

По временам года наиболее криминальны циклы, которые условно можно назвать «сезонами эксплуатации» транспортных средств, т. е. весенне-летний и частично осенний периоды.

Местами хищений автомобилей чаще всего являются дворы жилых многоквартирных домов, неохраняемые стоянки у магазинов и админи­стративных зданий, гаражи в гаражно-строительных кооперативах (ГСК), автомобильные рынки, различные участки дорог.

Способ совершения преступлений — основной элемент криминали­стической характеристики хищений автотранспортных средств. Слож­ность исполнения того или иного способа обусловлена комплексом действий (приемов), последовательно направленных на реализацию преступного замысла, и выражается в подготовке, совершении и со­крытии хищения.

Большинству хищений автотранспорта предшествует тщательная

15

подготовка: выбор предмета посягательства (модель, марка автомоби­ля, цвет, товарный вид, год выпуска); наблюдение за поведением вла­дельца (собственника) автомашины; выбор места совершения престу­пления (гараж, улица, автостоянка) и времени хищения (вечер, ночь, день); изучение режима работы и условий охраны объекта, с которого предполагается совершить хищение; подбор участников преступления, распределение ролей и функций между ними; планирование преступной деятельности; подбор специальных орудий, предметов и технических средств; поиск каналов сбыта похищенного (продавцов, покупателей, посредников); выработка определенной линии поведения (противодей­ствия правоохранительным органам) на случай провала и др.

С особой тщательностью готовятся кражи с охраняемых стоянок, из гаражей и иных закрытых объектов. Заметим, что неохраняемые авто­транспортные средства часто похищают без всякой предварительной подготовки, например автомобили, оставленные водителями без при­смотра с незапертой дверцей или опущенным стеклом двери.

При совершении мошеннических действий незаконное завладение автотранспортными средствами может осуществляться под видом родственников и знакомых потерпевшего, работников специальных служб (пожарной охраны, налоговой инспекции, госстраха и т, п.). Не­редко для этих целей используют подложные документы (технические паспорта на транспортные средства, водительские удостоверения, раз­личные платежные квитанции, расписки).

Грабежам и разбоям почти всегда писущ фактор внезапности. Если преступление совершается на открытой стоянке, внезапность достига­ется за счет нападения на потерпевшего из какой-либо засады или дру­гого автомобиля. В пути следования злоумышленники обычно нападают на водителя сзади. Иногда они пытаются вступить в контакт с будущей жертвой (под видом различных специалистов, продавцов или покупате­лей автомашин), затем, применяя насилие, похищают автотранспорт­ное средство. При этом насилие над потерпевшим может осуществ­ляться в различных формах: словесные угрозы; запугивание жертвы путем демонстрации оружия либо иных предметов, используемых в этих целях; причинение физического вреда здоровью потерпевшего различной степени тяжести (избиение, удушение; изоляция — связыва­ние, удержание); доведение до беспомощного состояния путем введе­ния в организм сильнодействующих или одурманивающих веществ (ал­коголя, наркотиков, ядов, медицинских препаратов и др.); применение огнестрельного (холодного) оружия или иных предметов, используемых в этом качестве, и даже убийство потерпевшего.

Наиболее типичные приемы сокрытия таких преступлений:

— переправка автомашины за пределы населенного пункта, где она была похищена;

временное укрытие автотранспорта или его частей в специально

приготовленных для этой цели местах (по месту жительства, работы

преступников или их родственников и знакомых, а также в лесопосад­

ках, оврагах и др.);

изменение внешнего вида, заводской маркировки, государствен­

ных номерных знаков автомобиля;

демонтаж автотранспортного средства на отдельные узлы и агре­

гаты;

—подделка (изготовление) документов на право пользования и вла­дения автомобилем;

—         уничтожение орудий и предметов, а также материальных следов

преступления.

Характерно, что эти и другие приемы подготовки, совершения и со­крытия хищений автотранспорта используются в различных сочетаниях и разной последовательности, в зависимости от характера совершае­мого преступления и личности преступников. В отдельных случаях ме­ры по сокрытию вообще не применяются.

Сбыт транспортных средств — завершающая стадия рассматривае­мых преступлений. В современных условиях похищенный автотранс­порт может быть реализован целиком или по частям по месту совер­шения преступления или за его пределами. К месту сбыта похищенные автомобили переправляются сухопутным, водным и воздушным путя­ми. Профессиональные преступники для этого используют автотрейле­ры, железнодорожные платформы, контейнеры, паромы и даже авиа­лайнеры.

Сведения о личности преступников занимают важное место в крими­налистической характеристике хищений автотранспортных средств. Практика показывает, что абсолютное большинство рассматриваемых преступлений совершают мужчины (около 97%), Это преимущественно подростки и молодежь в возрасте от 16 до 35 лет, проявляющие повы­шенный интерес к автомототранспорту и работающие в сфере автооб­служивания, либо безработные, ранее, как правило, судимые за коры­стно-насильственные деяния.

Всех преступников данной категории, в зависимости от особенностей их личности, условно можно разделить на две группы.

Примитивные преступники обычно совершают кражи автотранс­порта, грабежи и разбойные нападения без соответствующей подготов­ки и использования каких-либо сложных технических средств и орудий. Чаще всего они делают это по внезапно возникшему умыслу или в силу стечения иных благоприятных для совершения преступления обстоя­тельств (например, автомашина оставлена открытой без присмотра или ее владелец находится в нетрезвом состоянии).

Квалифицированные преступники — это автоворы и мошенники,

17

имеющие устойчивую антиобщественную установку, обладающие оп­ределенными навыками, умениями и совершающие хищения хорошо продуманными, ухищренными способами. Для них характерно: посяга­тельство на автотранспортные средства, имеющие хороший товарный вид и значительную стоимость; использование одних и тех же приемов, орудий и средств совершения преступлений. Преступная деятельность таких лиц более целенаправленна и корыстна, а получение доходов от сбыта похищенных автомобилей для них становится основным источни­ком существования.

Абсолютное большинство хищений автотранспорта (около 80%) со­вершается преступными группами. В зависимости от степени сплочен­ности, устойчивости, наличия связей и масштаба преступной деятель­ности, можно выделить четыре типа таких групп: местные, региональные, межрегиональные и транснациональные (международные).

В самом общем виде структура группы может быть следующей: не­посредственные исполнители хищений («кучеры»); лица, занимающие­ся укрытием и переделкой похищенных автотранспортных средств (ав­тослесари, владельцы частных мастерских, работники сферы автооб­служивания и др); лица, перегоняющие автомобили из одного населен­ного пункта в другой («курьеры»); лица, занимающиеся сбытом похи­щенного транспорта («сбытчики»), а также организаторы преступлений. Для непосредственного совершения краж автотранспортных средств (выполнения «черновой работы») часто привлекаются подростки. Это выгодно взрослым соучастникам, поскольку в случае задержания под­ростка он всегда может сослаться на свой несовершеннолетний воз­раст и оправдаться тем, что хотел «просто покататься».

Немаловажная роль в механизме изучаемых преступлений принад­лежит потерпевшей стороне (собственникам и владельцам похищае­мых автотранспортных средств). Около 85% автотранспортных средств похищают у физических лиц (граждан), а 15% — у юридических лиц (предприятий, фирм, организаций). Потерпевшей стороне от таких пре­ступлений, особенно гражданам, практически всегда причиняется зна­чительный и крупный материальный ущерб.

; Вместе с тем следственная практика показывает, что в ряде случаев хищение автотранспорта, осуществленное определенным способом, предусматривает выбор не любого, а конкретного потерпевшего. По­этому между преступниками и потерпевшими часто возникают опреде-ленные взаимосвязи. Так, при совершении практически всех мошенни-ческих действий с автотранспортом и совершении трети краж, грабежей и разбойных нападений преступники знакомятся с жертвой накануне совершения преступления, наблюдают за ней либо наводят справки. Чаще всего это происходит при посещении потерпевшими авторынков, 1. специализированных магазинов, ремонтных мастерских, а также раз-

18

личных пунктов регистрации транспортных средств. Именно здесь про­фессиональные автоворы намечают будущие жертвы, устанавливают за ними наблюдение, вступают в контакт, выдавая себя за опытных специалистов, консультантов, торговых посредников или других, нужных для клиентов лиц.

Иногда хищениям автотранспорта предшествуют дружеские, сосед­ские и даже родственные отношения, распитие спиртных напитков с малознакомыми людьми. Поэтому одна из задач расследования таких преступлений — установление взаимосвязи элементов в системе «пре­ступник— потерпевший».

Обстоятельства, подлежащие установлению по делам о хище­нии автотранспортных средств:

Объект преступного посягательства (частная, государственная,

муниципальная или иная собственность физических или юридических лиц).

Предмет хищения: вид автотранспортного средства, марка, мо­

дель, модификация, год выпуска, дата приобретения (поступления), го­

сударственный регистрационный номерной знак, заводская маркиров­

ка, идентификационный номер, цвет кузова (кабины), номер двигателя

(шасси), техническое состояние, противоугонная (блокировочная) за­

щищенность, дополнительная маркировка, отделка салона, показания

приборов, запас горючего, наличие багажа, груза, иных предметов, тех­

нические повреждения, индивидуальные признаки, стоимость на мо­

мент приобретения и кражи (с учетом износа или роста цен).

Время совершения разбойного нападения (год, месяц, дата, час,

минуты).

Погодные условия (ясно, пасмурно, дождь, снег, туман).

Место захвата автотранспортного средства (его обнаружения).

Наименование и назначение объекта (участка территории), где

произошло хищение, его общая характеристика (конструктивные осо­

бенности, форма, размеры, освещенность, наличие дверей, окон, запи­

рающих устройств, ограждений).

Наличие и условия охраны объекта (ведомственная, вневедомст­

венная, частная) либо ее отсутствие.

Пути и способы подхода к месту преступления и отхода (пешком,

на транспорте).

Наличие, состояние и характеристика основных и дополнительных

дорог, проходящих рядом с местом происшествия.

Наличие контрольно-пропускных пунктов милиции, рубежных по­

стов ГИБДД, бензоколонок; авторемонтных мастерских, предприятий

сферы автообслуживания на пути возможного следования преступни­

ков.

Способ совершения хищения — комплекс последовательно осу­

ществляемых и взаимосвязанных действий (приемов) по подготовке,

!    19

совершению и сокрытию хищения чужого автотранспортного средства, связанных с избирательным применением орудий, средств и условий объективной обстановки, соответствующих цели совершаемых дейст­вий.

Данные,  свидетельствующие  о  подготовительных к хищению

действиях.

Прием непосредственного завладения автотранспортным сред­

ством: свободный доступ, доступ под видом знакомых или работников

различных служб, взлом (разрушение) преград, подбор ключа (отмыч­

ки) к замку двери, нейтрализация охранных сигнализаций и блокировоч­

ных устройств, насилие над потерпевшим или угроза применения насилия.

Прием запуска двигателя автотранспортного средства: соедине­

ние контактных проводов замка зажигания напрямую, использование

ключа к замку зажигания, запуск двигателя при помощи буксировки

машины.

Технические средства, использовавшиеся при совершении хище­

ния (другой автомобиль, тягач, лебедка, автотрейлер, фургон и т. п.).

Орудия и предметы, в том числе огнестрельное оружие, приме­

нявшиеся в процессе совершения преступления, их части (индивиду­

альные признаки, конструктивные особенности, назначение, способ из­

готовления, место приобретения, хранения и прежнего использования).

Наличие и характер материальных следов на месте преступле­

ния и прилегающей к нему территории, их расположение, вид, форма,

параметры.

Родовая, видовая, групповая и идентификационная принадлеж­

ность обнаруженных следов.

Следы сокрытия преступления (следы отображения в матери­

альной обстановке, документы, вещественные доказательства, средст­

ва перевозки и транспортировки похищенного, иные предметы — носи­

тели значимой для расследования информации).

Сбыт похищенного: место, способ, форма (например, расчет —

наличный, безналичный, бартер).

Сведения о потерпевшей стороне (физическом или юридическом

лице),

Документы, подтверждающие законность приобретения, владе­

ния, пользования и распоряжения собственника или владельца похи­

щенным автотранспортным средством (справка-счет, паспорт транс­

портного   средства,   водительское  удостоверение,  свидетельство  о

регистрации, акт технического осмотра, доверенность, договор купли-

продажи, договор дарения, наследования и иные документы).

Кому конкретно и какой вред причинен (физический, материаль­

ный, моральный), обоснование вреда.

Тяжесть вреда, причиненного здоровью потерпевшего.

20

Время и механизм нанесения телесных повреждений.

Действия потерпевшего до, во время и после совершения пре­

ступления.

Приметы подозреваемых.

Был ли потерпевший знаком с кем-либо из подозреваемых лиц.

Данные об очевидцах преступления.

Сведения о лице, совершившем разбойное нападение.

Наличие соучастников преступления, их роль в совершении пре­

ступления (исполнитель, организатор, пособник, подстрекатель) и ме­

ханизм действий каждого участника.

Сведения о лицах, причастных к преступной деятельности (на­

водчик, сбытчик, покупатель, посредник, заказчик).

Наличие на одежде лиц, совершивших разбой, при них или в жи­

лище следов и орудий преступления либо их частей (инструменты и

аналоги материалов, из которых изготавливались орудия преступления,

телесные повреждения — ушибы, ссадины, царапины на теле, а также

химические вещества, металлические заготовки, стружка, микрочасти­

цы, которые могут быть обнаружены при осмотре).

Наличие у подозреваемых, их родственников, знакомых похи­

щенных транспортных средств или следов от них (запчастей, агрегатов,

номерных знаков, водительских документов, вырученных от продажи

денег и ценностей).

Наличие у виновных лиц возможных мест сокрытия похищенного

(гаражей, боксов, ремонтных мастерских, отдельных загородных участ­

ков, частных домовладений, собственных автомашин).

Мотив и цель совершения преступления: хищение автомашины

для личного пользования, на запчасти, для использования в дальней­

шей преступной деятельности, для вымогательства денег у потерпев­

шего (шантажа), для продажи автомашины з целом виде или по час­

тям, хищение на заказ, с целью последующей контрабанды.

Наличие квалифицирующих признаков преступления (кражи, мо­

шенничества, грабежа или разбоя).

Виновность лица (лиц) в совершении хищения.

Алиби преступников.

Обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственно­

сти обвиняемых, указанные в ст. 61 и 63 Уголовного кодекса Россий­

ской Федерации, а также иные обстоятельства, характеризующие их

личность.

Не совершено ли другое преступление с использованием похи­

щенного автомобиля или применявшегося оружия.

Возмещение ущерба виновными (добровольно — до возбужде­

ния дела, в процессе следствия; изъято похищенное имущество, цен­

ности, деньги; наложен арест на имущество).

21

43. Причины и условия, способствовавшие совершению разбойного нападения: халатность собственника (владельца, водителя, обслужи­вающего персонала), состояние опьянения потерпевшего, ненадлежа­щая охрана транспортного средства и т. п.